carborundum anti-gelincirjalur ialah jenis produk anti-gelincir baharu untuk tanjakan garaj.Bahannya ialah dua komponen, bahan pengerasan tindak balas, dan komponen utamanya ialah campuran resin khas dan bahan carborundum.Tanjakan selepas pembinaan adalah sistem salutan dengan rintangan haus yang baik, kedalaman struktur yang besar dan tiada getaran semasa pemanduan, yang mencapai kesan pemanduan yang selesa dan anti-gelincir.Jalur anti-gelincir carborundum terdiri daripada polimer berkesan khas, resin diubah suai, agregat mineral keras polihedral, bahan tambah dan bahan tambahan lain, dan dibina oleh teknologi khas di tapak.Produk siapnya mempunyai banyak ciri yang sangat baik, seperti anti-gelincir dan rintangan haus, perlindungan tayar, pengurangan bunyi tayar, keselesaan dan tiada getaran, pembersihan diri sekiranya hujan, dan mempunyai corak yang cantik dan terang, panduan yang kuat, dan keselamatan yang menarik perhatian.Warna biasa: lapisan bawah kuning/hitam (lebar 12-15cm), lapisan permukaan hitam/hijau/kuning/merah (lebar 50-60cm) Tanjakan anti-gelincir biasa: sudut tumpul 150 darjah lorong dua hala.Kawasan penggunaan: pintu masuk dan keluar garaj bawah tanah, tanjakan basikal, pembinaan semula lorong lama, bahagian anti-gelincir asas konkrit.Ciri-ciri prestasi Kekasaran permukaan adalah seragam, dan tiada getaran yang jelas apabila kenderaan sedang berjalan;Pekali geseran permukaan adalah besar, dan kenderaan juga sangat selamat;C Struktur cerun adalah dalam dan tidak mudah mengumpul air dan membeku;Jalur anti-gelincir ampelas adalah berarah, boleh dilihat dan selamat;E Kekuatan mampatan yang tinggi, kekerasan permukaan yang baik dan rintangan haus;Rintangan cuaca yang baik, warna yang cantik dan hayat perkhidmatan yang panjang;F Tempoh pembinaan yang singkat, masa penyelenggaraan yang singkat dan penyelenggaraan yang mudah.Skop penggunaan: Lorong anti-gelincir tanpa getaran boleh digunakan pada tanjakan di pintu masuk dan keluar kereta tempat letak kereta dan cerun lain yang memerlukan anti-gelincir.Parameter prestasi: pekali geseran, Lelasan Dow, penyerapan air, proses pembinaan rintangan cuaca: 1. rawatan tanah simen asas, salutan, primer telap;Lapisan tengah mampat warna;Garis loteng lorong;Kursus permukaan anti-slip berwarna;5. Hayat perkhidmatan agen pelindung permukaan yang disembur: secara amnya lebih daripada 10 tahun.
Cara memasang tanjakancarborundumjalur anti-gelincir ampelas:
Jika ia adalah tanjakan baru, ia hendaklah dibenamkan apabila permukaannya digilap.Jika ia adalah tanjakan lama, proses pemasangan adalah rumit.
1. Mesin kompas menarik slot 2. Slot duri dibenamkan dengan jalur aluminium atau tembaga 3. Selimut langkah atau pad anti-slip plastik diturap dengankorundumjalur anti-slip ampelas, yang dibahagikan kepada tiga jenis.Satu bersudut, iaitu berbentuk L.Bahagian sempit adalah kira-kira 2cm lebar, yang boleh melindungi sisi tangga.Yang satu lagi berbentuk I, iaitu tanpa bersudut.Kedua-duanya dipasang dengan skru.Tempat duduk yang dipasang secara amnya bertentangan dengan tepi langkah pada satu sisi, dan lebar jalur anti-gelincir ialah 4-6 cm.Yang ketiga ialah jalur anti-slip ampelas, yang hanya perlu membuka dua 20Kelim MM, dan kemudian membenamkannya secara langsung.
Cara memasang jalur anti-slip ampelasuntuktangga:
1. Bersihkan tangga yang hendak diturap;
2. Ukur saiz bunga tangga dan saiz yang dikhaskan pada kedua-dua belah permaidani pemasangan untuk menentukan kedudukan pemasangan;
3. Letakkan pad anti-gelincir bunga tangga pada kedudukan pemasangan bunga tangga yang ditentukan, betulkan bahagian hadapan pad bunga dengan tangan, koyakkan pita pelekat pada lunas PVC, dan kemudian tampalkannya pada bunga tangga, dan tekan bahagian di mana pita pelekat menyentuh permukaan tangga dengan tukul getah atau tangan;
4. Kemudian angkat bahagian hadapan permukaan pad anti-gelincir tapak tangga, koyakkan dua lagi pita pelekat kecil dan lekatkannya dengan kuat.Tolong jangan pijak pita pelekat dalam masa 2 jam selepas melekat.
Masa siaran: Mac-07-2023